וויז אייר משעה את כל טיסותיה לישראל עד לפחות יום רביעי

נוסעים פונו ממטוס של אל על בנמל התעופה בן גוריון בשעת האזעקות. התמונות שהגיעו משדה התעופה מראות נוסעים שנדרשו לעזוב את המטוס ולהתפנות, בעוד שאלות פתוחות נותרו תלויות באוויר: מה יקרה עם הטיסות, ומי מחליט.

שרת התחבורה מירי רגב מיהרה להבהיר את העמדה הרשמית. "נכון לעכשיו, אין החלטה על סגירת המרחב האווירי או הפסקת הפעילות בנתב"ג", אמרה רגב. אבל המשפט הבא שלה הוא הקריטי: מתקיימים דיונים.

Miri Regevצילום: מירי רגב

הדיונים האלה אינם פרוצדורליים. הם נפתחו בעקבות דרישה מוצקה של פיקוד העורף להגביל את מספר האנשים הנמצאים בשטח שדה התעופה ל-2,500 איש בלבד. זהו מספר נמוך מאוד ביחס לפעילות הרגילה של נמל תעופה בינלאומי שמשרת עשרות אלפי נוסעים ביום.

הדרישה של פיקוד העורף נובעת ממשיקולי הגנה על אזרחים בשעת מתקפה. ריכוז גדול של אנשים בשטח פתוח כמו שדה תעופה מהווה בעיה ביטחונית מורכבת כאשר יש אזעקות פעילות. פיקוד העורף, כך נראה, לא מוכן להשאיר את המצב כפי שהוא.

הגבלת השוהים ל-2,500 איש נועדה לאפשר פינוי מסודר ומהיר של אנשים במקרה של אירוע ביטחוני, ולצמצם את הסיכון לנוסעים וצוותים. נתב"ג הוא הבסיס הכמעט בלעדי לתעופה האזרחית בישראל, וסגירתו אפילו לזמן קצר גוררת השלכות כבדות על מאות אלפי נוסעים, חברות תעופה ומשק התיירות. בתקופות של מתיחות ביטחונית בעבר, שדה התעופה נסגר או הוגבל לפרקי זמן קצרים בלבד.

בפועל, הפינוי של הנוסעים מהמטוס הוא תמונת מצב שמדברת בעד עצמה. נוסעים שכבר ישבו על המטוס ואולי אף היו מוכנים לטיסה, מצאו את עצמם מורדים ממנו בזמן אזעקות. הפרק הזה לבדו ממחיש עד כמה המציאות בנתב"ג רחוקה מ"עסקים כרגיל".

הפער בין ההצהרה של רגב לבין הדרישה של פיקוד העורף הוא הלב של הסיפור. השרה אומרת שאין החלטה. פיקוד העורף מציב דרישה שאם תתקבל, תשנה לחלוטין את פעילות השדה. הדיונים המתקיימים כעת אמורים לגשר על הפער הזה.

בשלב זה לא ידוע מתי יסתיימו הדיונים ומה תהיה ההחלטה הסופית לגבי המשך הפעילות בשדה התעופה בן גוריון. רגב צפויה לעדכן על ההחלטה הסופית בהמשך היום.

חברת הלואו-קוסט ההונגרית וויז אייר הודיעה על השעיה זמנית של כל טיסותיה לישראל ומישראל בתאריכים 8 ו-9 ביוני, עם תוכנית לחידוש ב-10 ביוני בכפוף למצב הביטחוני. סמוך להכרזה זו נחשף אירוע חריג: טיסה מספר W61559 שהמריאה מוורשה בשעה 06:30 והוסטה ממסלולה זמן קצר לפני הנחיתה בנתב"ג, ובסופו של דבר נחתה בלרנקה שבקפריסין. לנוסעים שהיו על הטיסה הוצעה אפשרות להמשיך לישראל על טיסה אחרת או לחזור לוורשה.

וויז אייר אינה החברה היחידה שנמנעת מטיסות לנתב"ג. שורה ארוכה של חברות תעופה בינלאומיות השעו או ביטלו טיסות לישראל, חלקן לתקופות ממושכות: בריטיש איירווייז ואיבריה אקספרס ביטלו עד 24 באוקטובר, אייר אינדיה וטאפ אייר פורטוגל עד 31 ביולי, ולופטהנזה צפויה לחזור בהדרגה מ-1 ביולי בקו פרנקפורט בלבד. דלתא, יונייטד ואמריקן איירליינס ביטלו עד ספטמבר 2026 ועד ינואר 2027 בהתאמה. רשות שדות התעופה מסרה כי נתב"ג ממשיך לפעול ולוח הטיסות כולל כ-190 המראות וכ-194 נחיתות, אך ממליצה לנוסעים לבדוק את סטטוס טיסתם ישירות מול חברת התעופה לפני היציאה מהבית. במקביל, אל על הודיעה על מדיניות מקלה לנוסעים המחזיקים בכרטיסים לטיסות עד 13 ביוני 2026, שיוכלו לבחור בין שובר זיכוי לשימוש עתידי לבין שינוי מועד ללא דמי שינוי.