מטוס ארקיע איבד קשר בשמי הונגריה - נאט"ו הזניקה מטוסי קרב

מטוס נוסעים ישראלי של חברת ארקיע שנסע מתל אביב לפראג גרר ביום חמישי תקרית ביטחונית חריגה בשמי הונגריה, לאחר שאיבד קשר עם בקרת התנועה האווירית במהלך מעברו במרחב האווירי של המדינה. נאט"ו הגיבה בהכרזה על רמת הכוננות הגבוהה ביותר שלה, והונגריה הזניקה מיד שני מטוסי קרב לכיוון הכלי הנוסעים.

המטוס, איירבוס A321 של ארקיע, לא הגיב לניסיונות חוזרים של בקרת הטיסה ההונגרית ליצור עמו קשר. מרכז המבצעים האוויריים המשולב של נאט"ו הורה לחיל האוויר ההונגרי להזניק שני מטוסי קרב מדגם JAS-39 גריפן, שהתקרבו למטוס ויצרו קשר חזותי ישיר עם צוות הטיסה.

ראש ממשלת הונגריה, פטר מגיאר, מסר בהצהרה ברשתות החברתיות כי טייסי מטוסי הקרב הצליחו תוך זמן קצר ליצור קשר עם הצוות הישראלי. בשלב שני חודש גם הקשר הרדיו בין המטוס לבין בקרת התנועה האווירית האזרחית של הונגריה. מגיאר הדגיש כי שירות השיטור האווירי של הונגריה ומערכת ההגנה האווירית המשולבת של נאט"ו "פעלו ביעילות" לאורך כל האירוע.

בשעה 20:10 עזב המטוס את המרחב האווירי ההונגרי לכיוון אוסטריה, כשמטוסי הגריפן מלווים אותו עד הגבול. לאחר מכן המשיך המטוס במסלולו המתוכנן ונחת בפראג. לא דווח על סכנה כלשהי לנוסעים או לצוות הטיסה לאורך כל האירוע.

עד כה לא ברור מה גרם לניתוק הקשר הראשוני בין המטוס לבין מגדלי הפיקוח ההונגריים. הדיווחים בהונגריה ציינו כי הנושא נמצא עדיין תחת בדיקה, ולא נמסרה גרסה רשמית מטעם חברת ארקיע.

תקריות מסוג זה נחשבות חריגות במיוחד באירופה, ובפרט בתקופה של מתיחות ביטחונית מוגברת ביבשת. על פי נהלי נאט"ו, אובדן קשר עם כלי טיס אזרחי מחייב הפעלה מיידית של נוהלי חירום, כולל הזנקת מטוסי קרב לזיהוי המצב ובדיקתו. משימות שיטור אווירי כאלה, המכונות "קיו אר איי" בסלנג הצבאי, כוללות בדרך כלל התקרבות למטוס, ניסיון ליצור עמו קשר חזותי וסיגנלים ויזואליים, ולאחר מכן ליווי עד ליציאה מהמרחב האווירי.

מגיאר ניצל את ההזדמנות להדגיש את יעילות מערך ההגנה האווירית של הונגריה ואת שיתוף הפעולה עם נאט"ו, תוך שציין כי כוחות ההגנה ההונגריים פעלו בדיוק בהתאם לפרוטוקולי השיטור האווירי הסטנדרטיים של הברית.

לא ידוע בשלב זה אם ננקטות בדיקות נוספות מצד הרשויות ההונגריות, רשויות התעופה האירופיות או חברת ארקיע, בנוגע לגורם שהוביל לניתוק הקשר.