מערכת הביטחון הישראלית עוקבת אחר נחיתות מטוסים חות'ים בשטח ירדן, ובמיוחד בנמל התעופה הסמוך לעקבה ולאילת. המעקב הוא אחת הסיבות שהובילו את ראש השב"כ דוד זיני להזהיר בשיחות סגורות מפני אפשרות לפשיטה קרקעית על אילת, באירוע דמוי השביעי באוקטובר.
הנקודה המרכזית בחשש הביטחוני היא זו: ירדן היא המדינה היחידה באזור שבה החות'ים רשאים לנחות בטיסה ישירה מנמל התעופה בצנעא. חברת התעופה החות'ית, שמפעילה מספר מצומצם מאוד של טיסות, פועלת בעיקר לעבר נמל התעופה הבינלאומי בעמאן. אך קיים יעד שני שמטריד את הגורמים הביטחוניים יותר.
נמל התעופה המלך חוסיין, הממוקם סמוך לעקבה, נמצא קרוב מאוד לגבול ישראל ומולו, בצד הישראלי, שוכן נמל התעופה רמון שבנגב. החות'ים רשאים לנחות גם שם. הנגישות הזו, האפשרות להגיע פיזית למרחב הצמוד לגבול ישראל-ירדן באזור אילת, היא שמחזקת את החשש הביטחוני.
בשיחות סגורות שמקיים לאחרונה ראש השב"כ זיני, הוא מדבר מפורשות על החשש מפשיטה קרקעית על אילת. גורמים ביטחוניים רבים רואים בנגישות החות'ים לאזור גורם מסוכן שיש לעקוב אחריו. המעקב אחר הטיסות הוא חלק ממיפוי שוטף של אפשרויות ההתקרבות של גורמים עוינים לגבול.
עם זאת, הגורמים הביטחוניים מדגישים שאין מדובר בהתרעה חמה. מהשב"כ נמסר: "לפני מספר חודשים, במסגרת תהליך הכניסה לתפקיד ולמידת האיומים השונים, קיים ראש השב"כ סיור באילת אשר חלקו התקיים בשיתוף הצבא ובחן היערכויות שונות. נדגיש כי אין מידע או התרעה קונקרטית, אלא בתכנון מבצעי יסודי ולמידת האיומים בכלל גזרות העבודה של השירות".
מדובר, אם כן, במיפוי וניתוח של איומים פוטנציאליים ולא בהתרעה על מתקפה ממשמשת ובאה. בכירים רבים במערכת הביטחון רואים את התמונה בדאגה, אך השב"כ מבהיר שלא קיים בשלב זה מידע מודיעיני קונקרטי שמצביע על תכנון פעולה.
הפרסום על המעקב אחר הטיסות ועל האזהרה של ראש השב"כ נעשה באישור גורמי הביטחון ובמגבלות שהם הציבו. המשמעות היא שהגורמים הביטחוניים מאשרים את עצם קיום החשש, אך בוחרים להבהיר שאין בשלב זה עילה להכרזת מצב חירום.
אין בשלב זה מידע על שינוי ברמת ההיערכות הביטחונית באילת, אך המעקב אחר הנחיתות החות'יות בירדן צפוי להימשך.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה