טלקאר, יבואנית קיה לישראל, השיקה היום שלוש הוזלות בו-זמנית לדגמים מוכרים. פיקנטו, ספורטאז' היברידי ו-EV3 החשמלית כולם מקבלים גרסאות חדשות במחירים נמוכים יותר, על רקע התחרות הגוברת מול מותגים סיניים.
הפיקנטו - המיני הנמכרת ביותר בישראל כבר 15 שנה - חוזרת לתג מחיר של פחות מ-100 אלף שקל. הגרסה החדשה עוברת ממנוע 1,200 סמ"ק למנוע 1,000 סמ"ק, בעקבות החמרת תקנות זיהום האוויר באירופה שהוציאה את הגרסה הישנה משוקות רבים. המחיר עומד על 99,990 שקל, הוזלה של 10,000 שקל.
המנוע הקטן מפיק 68 כ"ס, חלש ב-11 כ"ס מקודמו, וההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומדת על 17.2 שניות - אחד הנתונים האיטיים ביותר בשוק כיום. המהירות המרבית היא 160 קמ"ש. מנגד, צריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.2 קילומטרים לליטר - נתון שמתקרב לטריטוריה של היברידיות. התיבה נותרת רובוטית חד-מצמדית עם 5 הילוכים.
שתי רמות הגימור זהות לדגם היוצא. רמת LX פלוס ב-99,900 שקל כוללת מסך מולטימדיה 8 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, חישוקי 15 אינץ' וגלגל רזרבי. רמת GT ליין ב-99,990 שקל מוסיפה חישוקי 16 אינץ', בקרת אקלים, ריפודי עור טבעוני, קיפול מראות חשמלי, חלון שמש ותאורת לד. האחריות עומדת על 7 שנים או 150 אלף ק"מ. מ-2012 ועד היום נמכרו בישראל 140 אלף יחידות פיקנטו.
ספורטאז' היברידי מקבל גרסת כניסה חדשה בשם "אורבן" ב-185 אלף שקל. עד היום גרסת הכניסה הייתה ה-EX במחיר של 196 אלף שקל, כך שמדובר בהוזלה של 11 אלף שקל. המחיר הנמוך מושג בוויתור על כוון חשמלי למושב הנהג, תאורת אווירה וריפוד בד במקום ריפוד משולב עור. אבזור הבטיחות נותר זהה לגרסאות היקרות יותר.
יחידת הכוח של הספורטאז' לא השתנתה: מנוע טורבו בנזין 1,600 סמ"ק בשילוב מנוע חשמלי שמפיקים יחד 239 כ"ס. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש לוקחת 7.9 שניות, המהירות המרבית היא 196 קמ"ש וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.85 קילומטרים לליטר. הגרסה החדשה כוללת מסך 12.3 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, חישוקי 17 אינץ' וגלגל רזרבי.
ה-EV3 החשמלית מקבלת גרסת לונג ריינג' עם רמת גימור EX ב-175 אלף שקל. עד היום הסוללה הגדולה הוצעה רק בגרסת האקזקיוטיב ב-187 אלף שקל, כך שמדובר בהוזלה של 12 אלף שקל.
הגרסה החדשה מגיעה עם סוללה של 81.4 קילוואט-שעה וטווח נסיעה של 604 ק"מ - נתון שהופך אותה לרכב החשמלי עם טווח הנסיעה הארוך ביותר מתחת ל-200 אלף שקל בישראל. לשם השוואה, הטויוטה C-HR+ מציעה טווח דומה של 607 ק"מ, אך במחיר של 199,900 שקל. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש לוקחת 7.7 שניות והמהירות המרבית 170 קמ"ש. בגרסה זו מוותרים על חלון שמש, ריפוד עור סינטטי, כוון חשמלי למושב הנהג ומשטח טעינה אלחוטית, ועוברים לחישוקי 17 אינץ' במקום 19 אינץ'. גרסת האקזקיוטיב ב-187 אלף שקל תמשיך להימכר במקביל.
שלוש ההשקות ביחד מצביעות על כיוון ברור: קיה מנסה להוריד רף כניסה לדגמים שלה, כשהאתגר הסיני בשוק הרכב הישראלי רק מעצים את הלחץ על המחירים. כל הגרסות החדשות זמינות לרכישה החל מהיום.
שלוש ההוזלות נכנסות לתוקף מיידי ורמות הגימור הקודמות ימשיכו להימכר במקביל בחלק מהדגמים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה