חברת התעופה האיראנית מאהאן אייר, המקושרת למשמרות המהפכה האיראנים, השיגה חמישה מטוסי בואינג 777 משומשים בעסקה סיבובית מתוחכמת שנועדה לעקוף את הסנקציות הבינלאומיות המוטלות על איראן. כלי תקשורת ערביים חשפו את העסקה, שמדגימה כיצד איראן ממשיכה להרחיב את יכולותיה האוויריות למרות הגבלות חמורות.
המטוסים מדגם 777-268ER שירתו בעבר בחברת התעופה הסעודית. הם נרכשו בסופו של דבר על ידי מאהאן אייר באמצעות עסקה עוקפת שכללה חברת תעופה איראנית נוספת ואיחוד האמירויות הערביות כגורם מתווך. העסקה הסיבובית נועדה להסתיר את הזהות האמיתית של הקונה הסופי ולעקוף את מנגנוני הפיקוח הבינלאומיים.
שניים מתוך חמשת המטוסים כבר תועדו בנמל התעופה מהראבאד בטהראן, מה שמאשר כי העסקה הושלמה בפועל. מדובר בתוספת משמעותית לצי של מאהאן אייר, שמסמנת הרחבה מתמשכת של יכולות התעופה האיראניות על אף המגבלות הקיימות.
מאהאן אייר אינה חברת תעופה אזרחית רגילה. החברה מקושרת ישירות למשמרות המהפכה האיראנים ושימשה בעבר להברחות אמל"ח וכסף עבור הכוח הצבאי האיראני. ארצות הברית הכניסה את החברה לרשימות הסנקציות שלה עוד בשנת 2011 בשל פעילויות אלה, וכן חסמה עליה גישה למטוסים, חלקי חילוף ושירותים אמריקניים.
בשל הסנקציות, איראן מתקשה לרכוש מטוסים מודרניים בדרכים ישירות. העסקה הנוכחית חושפת את השיטות שבהן עושה שימוש איראן כדי לעקוף את ההגבלות: שימוש במדינות שלישיות כגורמי מתווך, הסתרת זהות הקונה הסופי, והפעלת חברות קש או חברות סיוע שלא מוכרות כקשורות לגורמים המוגבלים.
העובדה שהמטוסים הגיעו ממדינה כמו סעודיה, שהיא יריבתה המובהקת של איראן, מוסיפה לסיפור ממד אירוני חריף. סעודיה ואיראן מצויות בעימות אזורי מתמשך, ולמרות זאת ציוד ששירת את חברת התעופה הסעודית מצא את דרכו לידי גורם צבאי איראני - דרך גבול שלישי.
תפקידו של איחוד האמירויות הערביות בעסקה עלול לעורר שאלות בינלאומיות. האמירויות, שחתמו על הסכמי אברהם עם ישראל ומציגות את עצמן כשותפה ביטחונית מערבית במפרץ הפרסי, הופיעות לכאורה כנדבך מרכזי בהעברת הנכסים. לא ברור אם הגורמים הממשלתיים באמירויות ידעו על העסקה או האם היא בוצעה ללא ידיעתם.
הרחבת הצי של מאהאן אייר מעוררת חשש ביטחוני ישיר: החברה נחשבת לכלי לוגיסטי של משמרות המהפכה, ומטוסים גדולים יותר מאפשרים לה להוביל מטענים כבדים יותר למרחקים ארוכים יותר. בואינג 777, שהוא מהמטוסים הגדולים ביותר בשירות מסחרי, מסוגל להוביל נפח מטען ניכר.
ישראל, ארצות הברית ומדינות המערב צפויות לבחון את הדיווחים ואת הפרטים הנוגעים לשרשרת העסקה. ככל שיתחוורו פרטים נוספים על החברות המעורבות ועל מנגנון הרכישה, ייתכן שיוטלו סנקציות נוספות על הגורמים שסייעו לעסקה להתבצע.
מאהאן אייר ממשיכה להרחיב את צי המטוסים שלה למרות שנים של סנקציות, ועסקת הבואינג 777 מדגימה עד כמה קשה לאכוף את ההגבלות הבינלאומיות כשגורמים מתווכים מוכנים לשתף פעולה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה