רגב הסירה חסם: ג'יפים חשמליים יוכלו להיכנס לישראל

אם תמיד רציתם ג'יפ חשמלי ותמהתם למה הוא לא מגיע לישראל - יש תשובה. עד עכשיו, תקנות התעבורה הישנות פשוט לא אפשרו את זה. שרת התחבורה מירי רגב חתמה על תיקון שמשנה את זה.

הבעיה הייתה ב"פרט הקטן" שמשנה הכול: ההגדרה הישנה של "רכב שטח" בתקנות כללה דרישה לנפח מנוע של עד 2,000 סמ"ק. לרכב חשמלי אין מנוע בעירה בכלל, ולכן הוא לא יכול היה לעמוד בדרישה. התוצאה: חסם יבוא אפקטיבי שמנע כל כניסה של ג'יפים חשמליים לשוק הישראלי.

התיקון שנחתם מעדכן את ההגדרה כך שהדרישה לנפח מנוע של עד 2,000 סמ"ק תחול על כלי רכב עם מנוע בעירה פנימית בלבד. כלי רכב חשמליים יוכלו להיכנס תחת ההגדרה של "רכב שטח" גם בלי המדד הזה, כי הוא פשוט לא רלוונטי להם.

רגב הסבירה את הצעד: "אנחנו ממשיכים להוביל מדיניות שמסירה חסמים, מעודדת חדשנות ומתאימה את הרגולציה הישראלית לעולם התחבורה של המחר. תיקון התקנות שחתמתי עליו פותח את השוק הישראלי לרכבי שטח חשמליים, מרחיב את אפשרויות הבחירה לציבור, מחזק תחרות ומקדם טכנולוגיות נקיות וידידותיות לסביבה."

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן הוסיף: "מדובר בתיקון חשוב שמסיר חסם רגולטורי שהיה לא רלוונטי לעידן הטכנולוגי הנוכחי, ומאפשר לשוק הישראלי להתפתח בהתאם למגמות העולמיות." לדבריו, המשרד ממשיך לפעול לעדכון הרגולציה תוך שמירה על בטיחות הציבור ועל האינטרס הסביבתי והכלכלי.

מה זה אומר בפועל? ייבואנים שעד היום לא יכלו להביא לישראל דגמי שטח חשמליים של יצרנים שונים, עכשיו יוכלו לעשות את זה. ההגדרה הרגולטורית המעודכנת מיישרת קו עם מה שקורה בשאר העולם, שם ג'יפים ורכבי שטח חשמליים כבר נפוצים מאוד.

ישראל נמצאת ממילא בתהליך מואץ של מעבר לתחבורה חשמלית. מספר הרכבים החשמליים בכבישים גדל בשנים האחרונות, אבל פלח רכבי השטח נותר כמעט לא נגיש לטכנולוגיה הזו. התיקון הזה אמור לסגור את הפער הזה ולאפשר גם לשוק ה-SUV החשמלי לפרוח בישראל.

המהלך צפוי להגביר את התחרות בשוק הרכב בישראל ולהרחיב את מגוון הדגמים הזמינים לצרכן, במיוחד בפלח הרכבים הגבוהים שהיה עד כה כמעט בלעדי לרכבי בעירה.