שב"כ האריך את האיסור על טיסות ישראליות לדובאי עד אוקטובר, ומטוסי תדלוק אמריקניים חוסמים עמדות בנתב"ג

הצבא האמריקני החליט להקפיא את פינוי מטוסי התדלוק שלו מנתב"ג, ומנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי כבר מזהיר: ביטול של כ-50 אלף כרטיסי טיסה עד סוף חודש יולי הוא תרחיש אמיתי ומתקרב.

במקביל, שירות הביטחון הכללי הודיע על הארכת האיסור על חברות התעופה הישראליות - אל על, ארקיע וישראייר - לנחות בדובאי עד סוף אוקטובר 2026. האיסור, שהיה אמור לפוג בתחילת ספטמבר, יישאר בתוקף חודשיים נוספים. נוסעים שרכשו כרטיסים לפני ה-28 בפברואר יקבלו החזר כספי מלא. האיסור חל אך ורק על החברות הישראליות, ואילו פליי דובאי ואיתיחאד ימשיכו לטוס לאזור ללא שינוי.

קדמי שיגר הבוקר (שלישי) מכתב בהול למנכ"ל משרד התחבורה, שבו הוא מתאר תמונה תפעולית קשה. "להתפתחות זו משמעות תפעולית מיידית וחמורה", כתב קדמי, ומוסיף כי "ככל שלא יחודש לאלתר מתווה הפינוי שסוכם, החל מ-23 ביולי צפוי להיווצר מחסור משמעותי בעמדות חניה למטוסי נוסעים בנתב"ג, שיחייב את רשות שדות התעופה להורות על ביטול של כ-10 טיסות ביום".

המצב בשטח אפילו יותר חריף ממה שנראה: לא רק שהמטוסים האמריקנים לא פונו כפי שסוכם, אלא שלשדה הוצבו 4 מטוסי תדלוק נוספים. כיום חונים בנתב"ג כ-33 מטוסי תדלוק אמריקניים בסך הכול. כלומר, הצבא האמריקני לא מצמצם את נוכחותו בנתב"ג אלא מרחיב אותה.

מנכ"ל משרד התחבורה העביר את המסר הלאה, עם הודעה נחרצת: שרת התחבורה לא מאשרת נחיתת מתדלקים אמריקנים נוספים בנתב"ג. "האזרחים לא יכולים להיפגע", נמסר מהמשרד, "משרד הביטחון חייב למצוא פתרונות".

מדובר בהתנגשות ישירה בין צרכים ביטחוניים אמריקנים לבין פגיעה אפשרית בנוסעים אזרחיים ישראלים. מטוסי התדלוק של הצבא האמריקני תופסים שטחי חניה שמיועדים למטוסי נוסעים, ובשיא עונת הקיץ - המחסור הזה הופך לבעיה של אלפי אנשים עם כרטיסים שנרכשו מזמן.

החשבון הפשוט: 10 טיסות ביטול ביום, כפול הימים שנותרו עד סוף יולי, מצטברים במהירות לעשרות אלפי כרטיסים. 50 אלף הוא המספר שמנכ"ל הרשות מעמיד על השולחן, ונכון לעכשיו אין עדיין פתרון.

רק לפני כשבועיים וחצי הוסר האיום על ביטול כרטיסים, לאחר שהושגו הסכמות עם הצבא האמריקני לפינוי הדרגתי של המטוסים. ההסלמה הצבאית האחרונה מול איראן בלמה את המהלך. לפי גורמים בכירים בענף, מדובר בתרחיש שהוסכם עליו מראש: במקרה של הסלמה, מטוסי התדלוק יוכלו לשוב לנתב"ג לאלתר.

בין המשרדים מתנהל כעת דיון מהיר: משרד התחבורה דורש ממשרד הביטחון להסדיר את הנושא, אך האחרון לא הגיב עד כה באופן פומבי. הבית הלבן, מצדו, לא הסביר עד כה מה עמד מאחורי ההחלטה להקפיא את הפינוי שסוכם.

כרגע, השעון מתקתק. ה-23 ביולי הוא התאריך שבו אמורים להתחיל הביטולים אם לא יחודש המתווה, וכל יום שעובר בלי הסדר מקרב אלפי נוסעים לבוקר בו יגלו שהטיסה שלהם לא קיימת יותר.