חברת עשות אשקלון חתמה על הסכם מסגרת ארוך טווח עם לקוח אמריקאי מוביל בתחום התעופה, לאספקת מערכות העברת כוח למדפי הכנפיים עבור מטוסי הנוסעים בואינג 787 דרימליינר. היקף ההסכם מוערך בכ-58 מיליון דולר.
לפי ההודעה, האספקות הראשונות צפויות להתחיל בשנת 2028 ולהימשך עד לסיום ייצור דגמי המטוס. מדובר בהסכם הנפרס על פני כעשרים שנה, המותנה בכך שהלקוח אכן ירכוש מעשות מוצרים המשקפים נתח שוק של כ-25 אחוזים. חשוב לציין כי הלקוח אינו מחויב בהזמנות מינימום, כך שמדובר ביעד ולא בהתחייבות חתומה במלואה.
ההסכם החדש למעשה מהווה חזרה של עשות לפרויקט שהיא כבר הכירה בעבר. מדובר באותם מוצרים בדיוק שהחברה סיפקה בעבר לאותו לקוח, במסגרת התקשרות שהסתיימה עוד בשנת 2023. כלומר, החברה קיבלה בחזרה חוזה שאיבדה, והפעם בתנאים משופרים יותר.
ההסכם מצטרף להסכם מסגרת נוסף שנחתם במרץ 2025 לאספקת מערכות לדגמי איירבוס A350, ומרחיב בכך את שיתוף הפעולה הכולל בין הצדדים. בחברה מציינים כי מדובר בהרחבה משמעותית של שיתוף פעולה קיים, שבמסגרתו עשות כבר מספקת מערכות קריטיות לפלטפורמת תעופה אזרחית מובילה נוספת.
מנכ"ל עשות אשקלון, אלי דמרי, אמר כי במקביל לצמיחה המשמעותית בפעילות הביטחונית של החברה, היא ממשיכה להרחיב גם את פעילותה בתחום התעופה האזרחית והצבאית. "החברה משקיעה משאבים רבים ומציגה צמיחה בהיקפי הפעילות בתחום התעופה האזרחית והצבאית, כפי שמתבטא בהגדלת הסכמי המסגרת של עשות בתחום. זאת תוך שמירה על רמת השירות הגבוהה ללקוחותינו הבינלאומיים, והקפדה על איכות ללא פשרות ועל עמידה בלוחות הזמנים בחירום ובשגרה", מסר.
לדברי דמרי, ההסכם החדש מצטרף לשורת הסכמים משמעותיים נוספים שעליהם חתמה החברה בתחום התעופה בשנה האחרונה, אשר יחד עם ההסכם הנוכחי מסתכמים בכ-250 מיליון דולר. "הסכמים חדשים אלה מבטאים את האמון המתמשך של לקוחותינו ביכולותיה של עשות אשקלון, את רצונם להרחיב את היקפי הפעילות עמנו, ומשתלב באסטרטגיית החברה להרחיב את פעילותה בקרב לקוחות קיימים וחדשים, לצד המשך ביסוס מעמדה כספקית מובילה בשווקים הבינלאומיים", הוסיף.
עשות אשקלון פועלת בשליטת קרן פימי, המחזיקה בכמחצית ממניות החברה, לפי דיווחים שונים בין 49.5 ל-50 אחוזים. פימי נחשבת לאחת מקרנות ההשקעות המצליחות בישראל, ובעבר רשמה תשואות של פי 11 על השקעתה במנועי בית שמש ופי 6 על גלעם. הקרן גייסה לאחרונה סכום שיא של 1.75 מיליארד דולר, וחלק ניכר מהמשקיעים בקרנותיה הם גופי הפנסיה, הגמל וקרנות ההשתלמות המנהלים את חסכונות הציבור.
ליבת העסק של עשות היא דווקא ביטחונית: החברה מייצרת ממסרות ומערכות הנעה לטנקי מרכבה ולנגמ"שי נמ"ר, ביקוש שממשיך גם על רקע דיונים על הפסקות אש. החברה סיימה את הרבעון הראשון של שנת 2026 עם תוצאות שיא, ובהן רווח נקי שזינק בכ-24 אחוזים, מעבר מחוב פיננסי לעודף פיננסי נטו, וצבר הזמנות של כ-2.6 מיליארד שקל, המשקף יותר מחמש שנות הכנסות מובטחות מראש.
בשנים האחרונות הרחיבה עשות את פעילותה גם באמצעות רכישות, ובהן חברת Reliance Gear בארצות הברית וחברת IDC בישראל. בינואר האחרון השלימה החברה גיוס הון של כ-120 מיליון שקל ממשקיעים מוסדיים, שנועד לתמוך בתוכניות הצמיחה, במיזוגים ורכישות ובהשקעות במיכון, באוטומציה ובתשתיות ייצור. עשות נוסדה בשנת 1967, נסחרת בבורסה בתל אביב מאז 1992, ומעסיקה כ-530 עובדים בישראל ובארצות הברית.
בעוד ההסכם עם בואינג צפוי להניב פירות רק החל משנת 2028, בחברה מבהירים כי מדובר בחלק מאסטרטגיה רחבה יותר להרחבת הנוכחות בקרב יצרניות התעופה הגדולות בעולם. עם זאת, קיימים סיכונים לצד ההזדמנות: תלות בלקוח יחיד, היעדר התחייבות להזמנות מינימום, ואפשרות שנתח השוק בפועל יהיה נמוך מהיעד שנקבע, מה שעלול להקטין את היקף העסקה בפועל.
עשות אשקלון מרחיבה את אחיזתה בשוק התעופה העולמי עם חזרה לפרויקט בואינג בתנאים משופרים, כחלק מאסטרטגיית צמיחה רחבה שכבר משתקפת בתוצאותיה הכספיות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה