נתב"ג קורס תחת עומס: מטוסי תדלוק אמריקאיים משבשים טיסות

נתב"ג נמצא בשבועות האחרונים בעומס תפעולי חריג, ורשות שדות התעופה מצביעה על הגורם המרכזי: נוכחותם של מטוסי תדלוק אמריקאיים בשטח הנמל. לפי הרשות, המטוסים הללו יוצרים אפקט דומינו שמשפיע ישירות על קצב הפעילות ועל לוחות הזמנים של הטיסות היוצאות והנכנסות.

הבעיה מתרחשת בדיוק בתקופה הרגישה ביותר בלוח השנה של נתב"ג. עונת הקיץ מביאה עם, נמל התעופה פועל בהיקפים של כ-90 עד 100 אלף נוסעים ביום, מספרים שמעמידים כל תקלה תפעולית בסיכון להתפוצץ לשיבוש רחב היקף.

ברשות שדות התעופה מסרו הודעה רשמית שבה הם מסבירים את המצב. "נוכחותם של מטוסי השותף המתדלקים בנמל התעופה מייצרת עומס תפעולי חריג, ואפקט דומינו המשפיע על קצב הפעילות ועל לוחות הזמנים של הטיסות", נכתב בהודעה. מדובר במטוסי תדלוק צבאיים אמריקאיים ששוהים בשטח נתב"ג, ונוכחותם מגבילה את יעילות התפעול הרגילה של הנמל.

בהתאם להנחיית שרת התחבורה, הרשות פועלת במטרה מוצהרת אחת: למנוע ככל האפשר ביטולי טיסות. "עובדי הרשות עושים כל שניתן ופועלים סביב השעון, במסירות ובמאמץ רב, כדי לאפשר לכל טיסה להמריא ולנחות בבטחה ובסדר תקין", נמסר. ברשות מדגישים כי ביטולי טיסות עלולים לפגוע באלפי נוסעים בבת אחת, ומשום כך המטרה המרכזית היא לשמור על רציפות הפעילות האווירית בכל מחיר תפעולי.

אלא שהמאמצים הללו לא מונעים תסכול משמעותי בשטח. בימים האחרונים דיווחו נוסעים רבים ששבו לישראל על כאוס באולם איסוף הכבודה. במקרים מסוימים חלפו שעות ארוכות, כולל שעות לילה מאוחרות, מרגע נחיתת המטוס ועד שהמזוודות הופיעו על המסועים.

גורמים בענף התעופה מסבירים את התקלות בזמן האמת במחסור בכוח אדם במערך המיון, השינוע והפריקה של הכבודה. כאשר כמה מטוסים נוחתים בסמיכות זמן, צוותי הקרקע נדרשים להתמודד עם אלפי מזוודות במקביל, ומצב שכזה יוצר שרשרת עיכובים: כל עיכוב בפריקת מטוס אחד גורר עיכוב בטיסות שאחריו. זאת חרף חזרתו של טרמינל 1 לפעילות מלאה וחרף מודעות דרושים שמתפרסמות באתר הרשות לעבודה עונתית במיון ושינוע כבודה. תהליכי הגיוס וההכשרה של עובדים חדשים אורכים זמן, ולא מספקים מענה מיידי לעומסי השיא שכבר בעיצומם.

הנתונים שמנתב"ג מפרסם ממחישים למה המצב כך. על פי ההערכות, בחודש אוגוסט בלבד צפויים לעבור בנמל כ-2.5 מיליון נוסעים. בשלושת חודשי השיא, יולי עד ספטמבר, הצפי הוא לכ-7.07 מיליון נוסעים, זינוק של יותר מ-20% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה. המספרים הללו מעידים על התקרבות מהירה להיקפי התנועה שהיו בנתב"ג לפני פרוץ המלחמה ומשבר הקורונה.

עם זאת, ברשות שדות התעופה דוחים בתוקף את הטענות שהעיכובים בכבודה נובעים ממחסור בעובדים. "הפרסום בנושא מחסור בכוח אדם אינו נכון ואנו דוחים אותו באופן גורף. נתב"ג פועל כסדרו ובהיקפי פעילות גבוהים. ניהול כוח האדם מתבצע באופן שגרתי ובהתאם לצורכי הפעילות, ואין כל מחסור חריג בעובדים", נמסר בתגובה. ברשות הבהירו כי ההנהלה וארגון העובדים פועלים יחד להבטיח רציפות תפעולית ושירות תחת האילוצים של התקופה.

ברשות שדות התעופה גם פנו במישרין לציבור הנוסעים בהתנצלות. "אנו מודעים היטב לכך שכל עיכוב, גם אם קצר, עלול לגרום לאי נוחות, לשיבוש תוכניות ולהמתנה ממושכת עבור הנוסעים ובני משפחותיהם", נכתב בהודעה. הרשות הוסיפה שהיא מבינה את התסכול וחוסר הוודאות שחווים הנוסעים, ומתנצלת בפני כל מי שנפגע או צפוי להיפגע מהעיכובים. לדבריה, כלל היחידות הרשות, מבצעים, ביטחון, שירות ותחזוקה, פועלות בשיתוף פעולה מלא כדי לצמצם את ההשפעה על הציבור.

בשלב זה אין הערכה מתי העומס התפעולי הנובע מנוכחות מטוסי התדלוק צפוי להיעלם, ורשות שדות התעופה ממשיכה לבקש מהנוסעים סבלנות בעיצומה של תקופת השיא הקרובה.

הרשות מבקשת מהציבור סבלנות והבנה בעיצומה של תקופת השיא, ומתחייבת להמשיך במאמצים לשמירה על רציפות הטיסות.