טסלה מכריזה על אחד הריקולים הגדולים בתולדותיה בשוק הסיני. החברה תבצע עדכוני תוכנה לכמעט 3 מיליון כלי רכב שיוצרו או יובאו לסין, כך מסר הרגולטור הסיני ביום שני.
מדובר למעשה בשני ריקולים נפרדים שמתבצעים במקביל. הראשון, שיחל ב-25 בספטמבר, כולל 2.98 מיליון כלי רכב מדגמי מודל 3, מודל Y, מודל S ומודל X. הריקול השני, שנכנס לתוקף באופן מיידי, נוגע ל-2.74 מיליון כלי רכב מדגמי מודל 3 ומודל Y שיוצרו במפעל הענק של החברה בשאנגחאי.
הבעיה בריקול הראשון נוגעת לידיות החירום לפתיחת הדלתות, שלפי הרגולטור הסיני עלולות להיות קשות לזיהוי במצב חירום. במקרה של תאונה קשה שגורמת גם לכשל במערכת החשמל, הדבר עלול להקשות משמעותית על הנוסעים להיחלץ מהרכב, ואף על צוותי החילוץ לפעול. הפתרון שטסלה מציעה כולל הוספת מדבקות אזהרה ליד הידיות, לצד עדכון תוכנה מרחוק שיגרום לחלונות הרכב לרדת אוטומטית לאחר התנגשות.
הריקול השני, שגם הוא יטופל באמצעות עדכון תוכנה, נועד לשפר את המעקב אחר ערנות הנהג בזמן שימוש במערכות הסיוע לנהג, כולל ההיגוי המסייע. המטרה היא להפחית את הסיכון לתאונות במקרים שבהם הנהג לא מגיב מספיק מהר למצבי חירום על הכביש.
בדומה לריקולים קודמים שביצעה טסלה בסין, גם הפעם לא דווח על פציעות או מקרי מוות שקשורים לליקויים. החברה תפתור את רוב הבעיות מרחוק, ללא צורך שהלקוחות יגיעו למוסכים, באמצעות עדכוני תוכנה אלחוטיים (OTA), טכנולוגיה שהופכת את הריקולים של רכבים חשמליים לפשוטים בהרבה בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים.
מדובר בהמשך ישיר לשורת ריקולים שטסלה מנהלת מול הרגולטור הסיני בשנים האחרונות. בינואר 2024 קראה החברה לתיקון של למעלה ממיליון ו-600 אלף כלי רכב עקב בעיות בתפקוד ההגה האוטומטי ובמנגנוני נעילת הדלתות. שנה אחר כך, בינואר 2025, בוצע ריקול נוסף ליותר ממיליון ו-200 אלף כלי רכב, כאשר כ-871 אלף מהם היו יחידות מודל 3 ומודל Y שיוצרו מקומית בין ינואר 2022 לספטמבר 2023, בשל תקלה במערכת ההיגוי הכוח חשמלית.
סין היא לא רק שוק מרכזי עבור טסלה, אלא גם מרכז ייצור עולמי של החברה. מפעל שאנגחאי אחראי על אספקת כלי רכב לא רק לשוק הסיני המקומי, אלא גם לשווקי הייצוא באסיה ובאירופה, כך שהריקול צפוי להשפיע גם על לקוחות מחוץ לגבולות סין.
למרות היקף הריקול הענק בסין, טסלה התמודדה לאחרונה עם ריקול קטן בהרבה בשוק האמריקאי, שכלל כ-13 אלף רכבים בלבד, בשל פגמים במגען הסוללה. הפער בין היקפי הריקולים בשתי המדינות משקף את משקלה העצום של סין בפעילות הייצור והמכירות של החברה.
בשלב זה לא ברור אם הריקול הענק ישפיע על אמון הצרכנים הסינים במותג, בשוק שבו טסלה מתמודדת עם תחרות הולכת וגוברת מצד יצרניות מקומיות. נכון לעכשיו, החברה לא פרסמה הודעה רשמית נוספת מעבר להצהרה לרגולטור, וצפויה לעדכן את הלקוחות באמצעות עדכוני התוכנה בימים ובשבועות הקרובים.
טסלה מבצעת בסין את אחד הריקולים הגדולים בתולדותיה, כמעט 3 מיליון רכבים, אך בזכות טכנולוגיית עדכוני התוכנה מרחוק הפתרון צפוי להיות פשוט ומהיר יחסית ללא צורך בביקור במוסך.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה