מלחמת הסחר בין ארצות הברית לקנדה עולה מדרגה דרמטית. הנשיא דונלד טראמפ הודיע כי החל מ-1 בינואר 2027 יעלו המכסים על יבוא מכוניות, משאיות, חלקי רכב ופלדה מקנדה ל-50 אחוזים, כפול משיעור המכס הנוכחי. ההכרזה מגיעה ימים ספורים אחרי שהמשא ומתן בין המדינות על הסכם סחר חדש קרס בבת אחת, בליל שישי, דקות לפני שפג האולטימטום האמריקאי.
"קנדה מנצלת אותנו כבר שנים", כתב טראמפ ברשת החברתית שלו. "זה לא יכול להימשך, לא עוד". לדבריו, קנדה פוגעת בחקלאים האמריקאים במדיניות המכסים שלה, וכעת תשלם על כך ביוקר. הנשיא הבהיר בפוסט נוסף כי קנדה "לא תזכה עוד ליחס כאילו הייתה אחת ממדינות ארה"ב", וכינה אותה "אחת המדינות הגרועות בעולם שאפשר לנהל איתן עסקים". "הם מרגישים שהכול מגיע להם", כתב, "אבל אנחנו לא צריכים את קנדה, הם צריכים אותנו! הם עושים 95% מהעסקים שלהם איתנו, ואצלנו המצב בדיוק הפוך".
עוד לפני ההודעה החדשה על מכסי הרכב, ארצות הברית כבר הטילה בשבת מכסים בשיעור 50% על סחורות קנדיות בשווי כ-20 מיליארד דולר, ובהן יין, מלט, מקלות הוקי, רהיטים וביגוד. המכסים חלים על כ-5 אחוזים בלבד מהיצוא הקנדי לארה"ב, אך מומחים מזהירים כי בענפים ספציפיים הפגיעה עלולה להיות אנושה עד כדי סגירת עסקים.
ראש ממשלת קנדה מארק קרני לא נשאר חייב. הוא הודיע כי החל מ-8 בספטמבר תטיל קנדה מכסי תגמול "דולר מול דולר" על יבוא אמריקאי בהיקף דומה, כ-20 מיליארד דולר. המכסים הקנדיים יתמקדו בפלדה, מוצרי חלב, מכשירי חשמל ביתיים, ציוד חקלאי, עיסת נייר ואלקטרוניקה. "אנחנו נוקטים את הצעד הזה בחוסר רצון", אמר קרני, אך הוסיף בנחרצות: "אתה נמצא במלחמה כשאתה מותקף. אנחנו הותקפנו".
בנאום תקיף שנשא באורך 22 דקות, קרני הלך צעד רחוק יותר והכריז למעשה על "מצב מלחמה" מול השכנה מדרום. "זיהינו מההתחלה שאמריקה השתנתה", אמר. "החתימה שלה נכתבת לפעמים בעיפרון. לא נוכל לקבל את מה שהציעו ולא ניתן את מה שביקשו. לא היינו מוכנים להתפשר על הריבונות של קנדה". לדבריו, הדרישות האמריקאיות כללו בין היתר ניסיון לבטל את חובת סימון המוצרים בצרפתית ולקצץ בסובסידיות לתעשיות הקולנוע וההוצאה לאור הקנדיות, מה שהוא הגדיר כפגיעה בלתי מקובלת בתרבות המדינה.
נציג הסחר האמריקאי ג'יימיסון גריר הציג גרסה הפוכה לחלוטין. לדבריו, ארצות הברית הייתה קרובה מאוד להסכם עוד ביום שלישי שעבר, אבל קנדה פוצצה אותו ברגע האחרון. "בשעות האחרונות היו דברים שהקנדים פשוט, אתם יודעים, הם רצו יותר", אמר גריר בראיון טלוויזיוני. הוא הוסיף כי ארצות הברית הציעה לקנדה להפחית מכסים על פלדה, מכוניות ועץ, אבל אוטווה סירבה לקבל את התנאים. לדבריו, בשלב זה לא מתוכננות שיחות חדשות בין הצדדים.
המחלוקת בין הגרסאות אינה מקרית. קרני טען כי קנדה הייתה מוכנה לבטל חלק ממכסי הנגד שלה על פלדה, אלומיניום ומכוניות אם ארצות הברית תפחית משמעותית את המכסים שלה, ואף לעודד את הפרובינציות להחזיר משקאות אלכוהוליים אמריקאיים למדפים. אבל היא לא הייתה מוכנה לוותר על ההגנה על שוק החלב המקומי או על עצמאותה בחתימת הסכמי סחר עם מדינות אחרות. "הם ביקשו יותר מדי והציעו מעט מדי", סיכם קרני.
המשבר כבר יורד לפסים אישיים בין המנהיגים. ראש ממשלת אונטריו, דאג פורד, שהביע תמיכה מלאה בתגובת קרני, אמר ברדיו הבוקר על טראמפ: "שינשק לי בתחת", ואיים לנתק את אספקת החשמל והמינרלים הקריטיים מאונטריו לארצות הברית. טראמפ השיב מיד וכתב כי פורד הוא "אחיו הפחות כריזמטי, הפחות אינטליגנטי והבלתי מרשים בעליל" של אחיו המנוח. כשנשאל על ההערה הגסה, טראמפ לא חזר בו: "יש לי הרבה נדל"ן בתחת, אז יש לו הרבה מקום לנשק". פורד השיב בחריפות דומה וכינה את הנשיא "בריון" ו"לוזר".
ההשלכות הכלכליות כבר מורגשות בשוק. מניות פורד וסטלנטיס צנחו בכ-4% במסחר בניו יורק בעקבות הודעת טראמפ, ומניית ג'נרל מוטורס איבדה למעלה מ-2%. לפי הערכות, קנדה אחראית לכ-8 אחוזים מכלל ייצור הרכב בצפון אמריקה, ומכס של 50% על מכוניות וחלקי חילוף עלול לשבש את שרשראות האספקה המשולבות בין שתי המדינות ולדחוף יצרניות רכב להעביר פעילות ייצור דרומה, לתוך ארצות הברית עצמה. בקנדה מעריכים כי המהלך האמריקאי עלול למחוק כ-90 אלף מקומות עבודה, ובעקבות כך הבטיח קרני חבילת סיוע פדרלית בהיקף 25 מיליארד דולר קנדי לחברות שייפגעו.
בשתי המדינות עדיין נותרו יותר מארבעה חודשים עד למועד שבו המכסים החדשים על הרכב אמורים להיכנס לתוקף, כך שקיים מרחב תיאורטי לחידוש המגעים. אבל בינתיים, ככל שהעימות מתרחב מפלדה ועץ אל לב תעשיית הרכב, שני הצדדים מתחפרים בעמדותיהם, וההיקף הכולל של הסחר הדו-צדדי, שעמד אשתקד על כ-880 מיליארד דולר, נתון בסימן שאלה גדול.
מלחמת הסחר בין שתי השכנות הצפון-אמריקאיות רק החלה, ובשני עברי הגבול מתכוננים לנזק כלכלי ממושך.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה