מטוס איראני נחת בחירום אחרי תקלה במנוע

מטוס נוסעים של חברת התעופה האיראנית ספהראן איירליינס נאלץ אמש לבצע נחיתת חירום דרמטית, דקות ספורות בלבד לאחר שהמריא מנמל התעופה במשהד בדרכו לכרמאנשאה שבמערב איראן. הטייס דיווח על תקלה במנוע והכריז על מצב חירום, בעוד שברקע, כך עולה מהדיווחים, התנתקה שכבת גומי חיצונית מאחד מצמיגי המטוס.

האירוע התרחש בסביבות השעה 17:30 בשעון מקומי. חסן ג'עפרי, מנהל יחסי הציבור של רשות שדות התעופה במחוז ח'וראסאן רזאווי, מסר כי הטייס ביקש לשוב באופן מיידי לנמל התעופה הבינלאומי שהיד האשמי-נג'אד במשהד. בקשתו נענתה, ואחד ממסלולי ההמראה בשדה נסגר זמנית עד לסיום הנחיתה.

בתיעוד שהופץ מתוך תא הנוסעים נראים רגעים של בהלה של ממש. המטוס רועד בעוצמה, האורות מהבהבים, וחלקים מחיפוי התקרה משתחררים ונופלים על הנוסעים. באחד הסרטונים נשמע נוסע צועק שוב ושוב "יא עלי, יא עלי", בעוד אחרים נאחזים במושבים ובתאי האחסון העליונים ומתפללים בקול.

בדיווחים הראשוניים באיראן נטען כי הצמיג התפוצץ ממש בעת ההמראה, וכי ייתכן שחלקים ממנו פגעו במנוע וגרמו לנזק. אולם ג'עפרי הבהיר בהמשך כי מדובר בתקלה מוגבלת יותר: לא הצמיג עצמו התפוצץ, אלא רק שכבת הגומי החיצונית שלו שהתנתקה. הסיבה המדויקת לתקלה, וכן השאלה אם קיים קשר בין הבעיה בצמיג לבין התקלה במנוע שעליה דיווח הטייס, נבדקות כעת בידי מומחי רשות התעופה האזרחית האיראנית. נכון לעת פרסום הכתבה לא פורסמו מסקנות רשמיות.

המטוס נחת בשלום, וכל הנוסעים ואנשי הצוות יצאו ממנו ללא פגע. בהמשך הועברו הנוסעים לטיסה חלופית לכרמאנשאה. חברת ספהראן ורשות התעופה האזרחית האיראנית לא פרסמו עד כה הודעה מפורטת על נסיבות האירוע.

למטוס שהיה מעורב בתקרית, שמספר הרישום שלו EP-FSU, יש היסטוריה ארוכה. מדובר בבואינג 737-300 בן כ-30 שנה, שעבר במהלך השנים בין כמה מפעילים ונכנס לשירות ספהראן במאי 2023. גם שאר צי החברה רחוק מלהיות צעיר: לפי נתונים שפורסמו, ספהראן מחזיקה כיום 11 מטוסי בואינג 737, שמונה מהם בשירות ושלושה חונים, כאשר הגיל הממוצע של המטוסים בצי עומד על 32.2 שנה.

לתקרית יש הקשר נוסף ומטריד. שישה ימים בלבד לפני האירוע, ב-8 בספטמבר, הטיל משרד האוצר האמריקני סנקציות על 27 חברות תעופה איראניות, ובהן ספהראן איירליינס, כחלק ממהלך רחב נגד מגזר התעופה האזרחית באיראן. וושינגטון טענה כי המשטר האיראני עושה שימוש בענף התעופה להעברת נשק, כוח אדם ומטענים אסורים, וכי טהרן מפעילה חברות קש ומתווכים במדינות אחרות כדי להשיג מטוסים, חלקי חילוף וטכנולוגיה מערבית. במקביל השעתה וושינגטון היתרים שהקלו בעבר על עסקאות מסוימות בתחום המטוסים האזרחיים באיראן.

זו גם לא התקרית הראשונה של ספהראן במשהד בתקופה האחרונה. כבר ב-25 באוגוסט ירד מהמסלול מטוס בואינג 737-500 של החברה שהגיע מטהרן כשעל סיפונו 127 בני אדם. המטוס סטה אז מהמסלול לאחר הנחיתה, והנסע הקדמי שלו קרס. גם באותו מקרה לא היו נפגעים, ורשות התעופה האזרחית האיראנית פתחה בחקירה שטרם פורסמו ממצאיה.

עשרות שנות סנקציות בינלאומיות הקשו על איראן ועל חברות התעופה שלה לרכוש מטוסים מערביים חדשים ולהשיג באופן סדיר חלקי חילוף וטכנולוגיה תעופתית עדכנית. עם זאת, נכון לעת הזו אין ממצא רשמי שמצביע על קשר ישיר בין הסנקציות, גילו של המטוס הספציפי או מצב הצי הכולל, לבין התקלה שאירעה בטיסה. הבדיקה המקצועית של האירוע עדיין מתנהלת, ולא ידוע מתי יפורסמו מסקנותיה.