ארקיע לא עוצרת. הלילה נכנס לפעילות מטוס חדש בצי החברה, איירבאס A330-300, וכבר המריא בטיסת הבכורה שלו בקו תל אביב-ניו יורק.
מדובר במטוס רחב גוף בן שמונה שנים בלבד, עם 245 מושבים בשתי מחלקות: 45 מושבים במחלקת העסקים המשודרגת, ו-200 מושבים במחלקת התיירים. שיעור המושבים במחלקת העסקים, יותר מ-18 אחוז מכלל המטוס, לא מקרי, זה בדיוק מה שארקיע רוצה: למשוך נוסעים שמוכנים לשלם יותר בטיסות הארוכות.
המטוס מצטרף למטוס A330-200 שכבר פועל בצבעי ארקיע. כך יוצא שבסך הכול מפעילה החברה, בהתאם לתקופות הפעילות, בין שלושה לארבעה מטוסים רחבי גוף.
מעניין לדעת: המטוס אמנם נושא את צבעי ארקיע, אבל הוא לא בבעלותה הישירה. הוא מופעל בחכירה רטובה על ידי חברת התעופה הפורטוגלית Hi Fly, כלומר הצוות הטכני ותפעול המטוס מגיעים מהחברה המחכירה. עם זאת, בכל טיסה טס גם צוות דיילים ישראלי מטעם ארקיע, כך שהחוויה של הנוסעים נשארת "ישראלית" לגמרי.
המהלך מגיע כחודש וחצי בלבד אחרי שארקיע חיזקה את הקו לניו יורק עם מטוס דרימליינר לתקופת הקיץ. זה לא מקרי: ניו יורק הפכה בשנה האחרונה לאחד מקווי הדגל של החברה, ומעניקה לה נוכחות אמיתית בשוק צפון אמריקה, שם התחרות על הנוסע הישראלי רק מתחממת.
עוז ברלוביץ, מנכ"ל ארקיע, לא חסך במילים טובות על ההתפתחות. "הצטרפות המטוס החדש היא צעד נוסף ביישום התוכנית האסטרטגית של ארקיע להרחבת פעילותה בקווים ארוכי הטווח", אמר. "ניו יורק הפכה לאחד מקווי הדגל שלנו, ואנחנו ממשיכים להשקיע בצי המטוסים, במחלקות העסקים ובתחרות שאנו מציעים לנוסעים".
ברלוביץ הוסיף כי העובדה שמטוס רחב גוף נוסף נושא את צבעי ארקיע מסמלת עבורו את הצמיחה של החברה בשנים האחרונות. מחברה שהתמקדה בעיקר באילת וביעדים קרובים, ארקיע הופכת בהדרגה לשחקנית משמעותית גם בטיסות הארוכות.
חשוב לזכור שהרחבת הצי לא מגיעה בלי מחיר. מטוס רחב גוף דורש מערך תפעולי יקר יותר, וההשקעה הזו משתלמת בעיקר כשהחברה מצליחה לשמור על תפוסה גבוהה לאורך זמן, ובעיקר למכור את המושבים היקרים במחלקת העסקים.
הצטרפות המטוס תעמיד עכשיו למבחן את הביקוש האמיתי לקו ניו יורק, ואת היכולת של ארקיע למלא באופן קבוע 245 מושבים בכל טיסה. כדאי לציין שגם ישראייר לא נשארת מאחור, ורק אתמול בלילה ביצעה את טיסת הבכורה שלה לניו יורק, כך שהתחרות על היעד האהוב על הישראלים רק מתחילה.
התחרות על השמיים בין תל אביב לניו יורק מתחממת, ונראה שבחודשים הקרובים נראה עוד מהלכים דומים מצד חברות התעופה הישראליות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה