חברת בואינג הודיעה כי זיהתה תקלת תוכנה בחלק מהמטוסים מדגם 737 מקס. התקלה פוגעת בתפקוד מערכת הניווט האוטומטית בעת נחיתה.
לפי הדיווחים, הבעיה עלולה לצוץ אחרי נחיתה מבוטלת, כשהטייסים משנים את מסלול הטיסה המתוכנת מראש. במקרה כזה, על הטייסים לבצע שלבים נוספים כדי להפעיל מחדש את הכלים האוטומטיים בניסיון הנחיתה הבא.
רשות התעופה הפדרלית האמריקאית מסרה כי היא בוחנת את הבעיה, ותפעל באופן מיידי אם תזהה סיכון בטיחותי. הרשות הוסיפה שהיא תבחן את התיקון שבואינג מציעה לפני שתאשר אותו.
בואינג עצמה מסרה כי שיתפה את חברות התעופה במידע שמחזק את הנהלים הקיימים לטייסים להתמודדות בטוחה עם מצבים כאלה. "המהנדסים שלנו עובדים על עדכון תוכנה שיפתור את הבעיה באופן קבוע", נמסר מהחברה.
ד"ר ג'ון רובינסון, מבכירי בואינג, מסר כי החברה מפתחת את העדכון ומבצעת בדיקות מקיפות לפני שהוא יופץ. גם הבית הלבן והרגולטורים בתעשיית התעופה מצפים לתיקון מהיר של התקלה.
בואינג הבהירה כי הטייסים מאומנים לנחות גם בלי המערכת האוטומטית, כך שהבעיה לא אמורה לסכן טיסות. החברה מסרה שהיא עובדת ישירות מול חברות התעופה כדי לגבש נוהל שיאפשר לטייסים להפעיל מחדש את מערכת הניווט האנכי האוטומטי במקרה הצורך.
חברות תעופה אמריקאיות מסרו שאין להן במעצם 737 מקס 8 ומקס 9 עם גרסת התוכנה הבעייתית. חברת סאות'ווסט איירליינס, שמפעילה רק מטוסי 737 מקס, מסרה כי היא מודעת לתקלה ופועלת מול בואינג ורשות התעופה. החברה הבהירה שאף אחד מהמטוסים בצי שלה, כולל מטוסי מקס 8 חדשים שהתקבלו לאחרונה, לא מצויד בגרסת התוכנה הבעייתית. גם חברת יונייטד איירליינס מסרה כי אינה מקבלת מטוסי מקס עם התוכנה החדשה.
עדיין נותרו שאלות פתוחות לגבי שני דגמים נוספים, מקס 7 ומקס 10. רשות התעופה אישרה את מקס 7, הקטן במשפחת המטוסים, בתחילת אוגוסט עם התוכנה החדשה מותקנת. לא ברור אם המטוס יכול לטוס עם גרסת תוכנה ישנה יותר. מנכ"ל בואינג אמר למשקיעים כי הוא צופה אישור רגולטורי למקס 10 "בקרוב מאוד".
התקלה מתגלה שנים לאחר משבר הבטיחות והייצור שליווה את משפחת המטוסים, כולל שתי תאונות קטלניות של מטוסי מקס 8 בשנים 2018 ו-2019 שגבו את חייהם של 346 בני אדם. אז נמצא כי מערכת בקרת טיסה פגומה, שעודכנה מאז, הייתה מעורבת בשתי התאונות. כרגע נמצאים בשירות ברחבי העולם כ-2,430 מטוסי מקס.
עד כה לא דווח על תקלות בטיחות או תאונות בעקבות הבעיה החדשה. בואינג ממשיכה לעדכן לקוחות ורגולטורים, וצפויה להפיץ את עדכון התוכנה בשבועות הקרובים.
תקלת התוכנה עדיין בבדיקה, ורשות התעופה האמריקאית תחליט אם לאשר את התיקון שבואינג מציעה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה