טראמפ מבטל את תקני החיסכון בדלק של ביידן

דונלד טראמפ הפיל פצצה על תעשיית הרכב האמריקאית. הנשיא הודיע בסוף השבוע כי אישר תקני חיסכון בדלק חדשים לרכבים בארצות הברית, במהלך שמבטל למעשה את החקיקה המחמירה שקידם קודמו בתפקיד, ג'ו ביידן.

ההודעה פורסמה ברשת החברתית שבבעלותו, טראת' סושיאל. לדברי טראמפ, השינוי הדרמטי יוזיל את מחירי המכוניות ויאפשר ליצרניות הרכב הגדולות להמשיך להתמקד גם בייצור כלי רכב עם מנועי בנזין ודיזל, בלי הלחץ הרגולטורי שהוטל עליהן בשנים האחרונות.

התקנים של ממשל ביידן, שהתבססו על תקן ה-CAFE הוותיק שנקבע עוד בשנת 1975, חייבו את יצרניות הרכב להגיע ליעילות דלק של כ-50 מייל לגלון עד שנת 2031. מדובר בדרישה מחמירה במיוחד, שנועדה בעיקר לדחוף את היצרניות לעבר ייצור רכבים חשמליים ולצמצם את התלות במנועי בעירה פנימית.

"התקנים החדשים האלה יוציאו את הבזבוז מייצור המכוניות באמריקה", כתב טראמפ בפוסט שפרסם. "המשמעות היא מחירים נמוכים יותר, שיחסכו למשפחות אלפי דולרים על מכונית חדשה, יפה ובטוחה, הרבה יותר טובה מהמפלצות הסביבתיות שבנינו עד עכשיו".

טראמפ לא הסתפק בהצהרה כללית, ותקף ישירות את מדיניות הרכב החשמלי שקידם ביידן. לדבריו, כל יצרנית רכב גדולה פנתה אליו וביקשה לחזור לייצר בארצות הברית. "כל יצרן, מג'נרל מוטורס ועד פורד וסטלנטיס, התקשר אליי וביקש לבנות כאן, ועכשיו הם יכולים", כתב.

עדיין לא ידוע מהם התקנים המדויקים שיוחלו בפועל, שכן טראמפ לא פרסם את הפרטים המלאים. עם זאת, שר התחבורה שון דאפי כבר רמז בעבר כי מדובר בהקלה משמעותית ביחס למדיניות שהנהיג ממשל ביידן.

המשמעות המעשית של הצעד היא שיצרניות הרכב יוכלו לחזור ולהתמקד בייצור כלי רכב שטח ורכבי פיקאפ, שמניבים להן רווחים גבוהים בהרבה מרכבים קטנים, אך צורכים יותר דלק ופולטים יותר מזהמים. במקביל, הרכב החשמלי הופך לפחות אטרקטיבי מבחינה כלכלית עבור היצרניות, אף שחלקן, ובראשן ג'נרל מוטורס, כבר הבהירו כי בכוונתן להמשיך לייצר גם דגמים חשמליים.

המהלך מגשים הבטחת בחירות מרכזית של טראמפ, שהתחייב במהלך הקמפיין לבטל את כל המדיניות שעודדה או תמרצה רכישת רכבים חשמליים בארצות הברית. עוד בתקופת הקמפיין תקף טראמפ בחריפות את מדיניות הרכב החשמלי של ביידן, וטען כי היא כופה על האמריקאים לרכוש מוצר יקר שרבים מהם אינם רוצים בו.

הביטול הצפוי צפוי לעורר תגובות נחרצות הן מצד תומכי הרכב החשמלי, שיטענו כי מדובר בנסיגה מכל המאמצים הסביבתיים שקידם ממשל ביידן, והן מצד יצרניות רכב שכבר השקיעו מיליארדי דולרים בקווי ייצור חשמליים בהתאם לדרישות הרגולציה הישנה. בשלב זה לא פורסמה תגובה רשמית מטעם הבית הלבן לגבי לוח הזמנים ליישום התקנים החדשים, ולא ברור מתי בדיוק ייכנסו לתוקף.