מחיר הדלק בישראל יטפס לשיא כל הזמנים כבר הלילה. החל מחצות הלילה שבין רביעי לחמישי, מחיר ליטר בנזין 95 אוקטן יעלה ב-52 אגורות ויעמוד על 8.27 שקלים בתחנות שירות עצמי. מדובר בעלייה החדה ביותר במחיר הדלק זה זמן רב, שתחייב את הנהגים בישראל לשלם יותר על כל תדלוק.
מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות הודיע היום (שלישי) על העדכון החדש. תוספת התשלום בעד שירות מלא תעמוד על 26 אגורות לליטר, ללא שינוי מהעדכון הקודם. בתחנות באילת, שם אין מע"מ, המחיר המרבי לליטר יעמוד על 7.01 שקלים, עלייה של 44 אגורות.
ההתייקרות נובעת משני גורמים עיקריים. הראשון הוא זינוק של כ-13% במחירי הבנזין בשווקים הבינלאומיים, על רקע עליית מחירי הנפט הגולמי בעולם והחששות המתמשכים משיבושים באספקת הנפט וביציבות שוק האנרגיה הגלובלי. הגורם השני הוא התחזקות של כ-3% בשער הדולר מול השקל, שהוסיפה אף היא למחיר הסופי של הדלק בישראל.
הכלכלן הראשי של חברת הייעוץ בי.די.או, חן הרצוג, הסביר כי מדובר בהשפעה של כמה משברים חופפים. "ההתייקרות נובעת מעליית מחירי הנפט בשווקים העולמיים, עקב העמקת המשבר במפרץ גם לזירה החות'ית", אמר הרצוג. לדבריו, "זאת במקביל למחסור עולמי מתמשך בכושר זיקוק עקב חסימת מצרי הורמוז, מלחמת אוקראינה והפגיעה בבתי הזיקוק ברוסיה".
העלייה הנוכחית מגיעה בזמן שהפחתת מס הבלו על הדלק, עליה חתם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' בחודש שעבר, עדיין בתוקף. ההפחתה, שעמדה על 50 אגורות לליטר, הביאה להוזלת מחיר הדלק ל-7.75 שקלים באותה עת, ואמורה להישאר בתוקף עד סוף אוקטובר 2026. בפועל, זינוק מחירי הנפט העולמי מוחק בתוך פחות מחודש חלק ניכר מההנחה שקיבלו הנהגים ממס הבלו.
הרצוג התייחס גם למגבלות של מדיניות הפחתת המס. "ההתייקרות הנוכחית מראה את חוסר האפקטיביות של מדיניות הפחתת המס על הבלו", אמר. לדבריו, "המדינה נאלצת לסבסד את הפחתת המס ממקורות אחרים, על חשבון הציבור, ולא יכולה להביא לשינוי של המגמות העולמיות".
לפי הרצוג, בימים האחרונים חצה מחיר חבית הנפט את רף ה-100 דולר. הוא ציין כי המחיר הנוכחי נמוך בכ-15 דולר בלבד מהשיא שנרשם בעת המלחמה באיראן, ומשקף מה שהוא מכנה "כשל שוק משולש": מצרי הורמוז, החות'ים והפגיעות באתרי הזיקוק ברוסיה בעקבות המלחמה באוקראינה.
במינהל הדלק והגז הבהירו כי המחיר החדש כולל את עדכון הבלו שהופחת בחודש הקודם, בהתאם להוראת השעה בצו הבלו, שתוקפה מ-7 בספטמבר ועד סוף אוקטובר 2026. כלומר, ללא ההפחתה הזמנית, מחיר הדלק היה מגיע לרמה גבוהה עוד יותר.
כבר בחודש שעבר עלה מחיר הדלק ב-16 אגורות, לרמה של 8.25 שקלים לליטר, והשווה בכך את שיא כל הזמנים שנרשם בספטמבר 2012. באותה עת התערב סמוטריץ' והחליט על הפחתה זמנית של מס הבלו, שמנעה מהנהגים לספוג עלייה חדה של כ-60 אגורות והורידה את המחיר בפועל ל-7.75 שקלים.
השאלה המרכזית עכשיו נוגעת למה שיקרה בסוף אוקטובר, כשהפחתת הבלו הזמנית אמורה לפוג. אם משרד האוצר לא יחליט להאריך אותה, מחיר הדלק עלול לזנק שוב בנובמבר, בהתאם למגמות מחירי הנפט העולמי ושער הדולר באותה עת.
מחיר הדלק בישראל מגיע לשיא כל הזמנים על רקע עליית מחירי הנפט העולמי והתחזקות הדולר, כשההפחתה הזמנית במס הבלו לא מספיקה לבלום את ההתייקרות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה