עימות חריף פרץ בדיון פנימי שעסק בשאלה הבוערת: האם להמשיך את הטיסות הישירות בין ישראל לאיחוד האמירויות הערביות. ראש השב"כ רונן בר ושרת התחבורה מירי רגב מצאו את עצמם בצדדים מנוגדים של השולחן, כשהוויכוח ביניהם הפך לחריף במיוחד.
הדיון, שנועד לגבש עמדה מוסכמת בנוגע להמשך הפעלת הקווים הישירים בין שדות התעופה בישראל לבין ערי היעד המרכזיות באמירויות, הסתיים ללא הכרעה חלקה. הצדדים הציגו עמדות מנוגדות בשאלה הרגישה, כאשר כל צד הביא בפני הפורום שיקולים שונים לחלוטין.
הקו הישיר בין ישראל לאיחוד האמירויות הערביות הושק בעקבות הסכמי אברהם, ומאז הפך לאחד הסמלים המרכזיים של הנורמליזציה בין המדינות. אלפי ישראלים טסים מדי חודש לאבו דאבי ולדובאי, בין אם לצרכי עסקים ובין אם לתיירות, ואילו אזרחי האמירויות מגיעים לישראל במספרים גדלים.
אלא שההתפתחויות האחרונות באזור מעוררות מחדש שאלות בנוגע לביטחון הטיסות ולסיכונים האפשריים הכרוכים בהפעלתן הרצופה. השב"כ, כגוף האמון על ההיבטים הביטחוניים, מציג עמדה זהירה יותר, בעוד שרת התחבורה, האחראית על התעופה האזרחית ועל האינטרסים הכלכליים הכרוכים בכך, דוחפת להמשך הפעילות כסדרה.
המתח בין השיקול הביטחוני לשיקול הכלכלי-דיפלומטי אינו חדש, אך לפי הנמסר, הפעם הוא בא לידי ביטוי בצורה בוטה במיוחד בתוך הדיון עצמו. הטון החריף בין שני הגורמים הבכירים משקף את עומק חילוקי הדעות שנוצרו סביב הנושא.
גורמים המעורים בפרטי הדיון ציינו כי מדובר באחד העימותים החדים ביותר בין נציגי הדרג הביטחוני לדרג המדיני בתקופה האחרונה, כאשר כל צד עומד איתן על עמדתו. בשלב זה לא נמסר אם התקבלה החלטה סופית בנושא, או שמא הדיון יימשך בפורומים נוספים.
הקשרים בין ישראל לאיחוד האמירויות הערביות נחשבים לאחד ההישגים המדיניים הבולטים של השנים האחרונות, וכל שינוי במעמד הטיסות הישירות עשוי להשפיע הן על מערכת היחסים הדו-צדדית והן על הכלכלה הישראלית, בפרט על ענף התיירות והתעופה.
בשלב זה לא ידוע אם הנושא יעלה לדיון ממשלתי רחב יותר, או יוכרע ברמה המקצועית בין הגורמים המעורבים. הצדדים לא מסרו הודעה רשמית משותפת בעקבות הדיון הסוער.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה