משרד התחבורה מודה: לא בודקים מי אנשי הצוות בטיסות

אגף הביטחון במשרד התחבורה הודה בתדרוך לכתבים כי הנהלים הנהוגים כיום אינם כוללים בדיקה עצמאית של אנשי צוות אוויר הנוחתים בישראל. לדברי גורמים באגף, המשרד נסמך כולו על חברות התעופה ועל המדינות השונות לקבלת מידע על זהות הצוותים, ואינו מבצע בדיקה משל עצמו.

בתדרוך צוין כי בפועל אין למשרד התחבורה תמונה מלאה על מי שנחת בישראל כאנשי צוות בשנים האחרונות. הגורמים באגף הביטחון הבהירו כי המידע המגיע מהחברות ומהמדינות הזרות מתקבל כפי שהוא, ללא הליך בדיקה נוסף מצד ישראל.

ההודאה מעוררת שאלות קשות בנוגע לרמת הפיקוח הקיימת על מי שמגיע לישראל במסגרת תפקידו כאיש צוות אווירי, בין אם מדובר בטייסים, דיילים או אנשי צוות קרקע הנלווים לטיסות. בהיעדר בדיקה עצמאית, הישענות המלאה על חברות התעופה ועל גורמים זרים משמעה שכל פרצה או רשלנות במערכות הבדיקה של אותם גורמים חיצוניים עלולה לחמוק מעיני הרשויות בישראל.

על פי הנמסר, המצב הקיים נובע ממבנה האחריות המקובל בתעופה הבינלאומית, שבו חברות התעופה אחראיות על בדיקת העובדים שלהן, ומדינת המוצא אחראית על הסדרת הרישיונות והאישורים המקצועיים. בפועל, משמעות הדבר היא שמשרד התחבורה בישראל אינו צד פעיל בתהליך הבדיקה, אלא מקבל את התוצרים הסופיים בלבד.

גורמים באגף הביטחון ציינו כי אין בידי המשרד נתונים היסטוריים מרוכזים על זהות אנשי הצוות שנחתו בישראל בשנים האחרונות. היעדר מאגר מידע כזה מקשה על כל ניסיון לבצע בדיקה רטרואקטיבית, במקרה שבו יתעורר צורך לבחון מי שהה בישראל במסגרת תפקידו כאיש צוות אווירי בתקופה מסוימת.

הדברים נאמרו בתדרוך שנועד לעדכן כתבים בנושאי ביטחון התעופה, ומשקפים לראשונה בצורה כה מפורשת את הפער הקיים בין התפיסה הציבורית לפיה כל מי שמגיע לישראל עובר בדיקה כלשהי, לבין המציאות התפעולית בפועל, שבה האחריות מוטלת כמעט כולה על גורמים חיצוניים למדינה.

בהיעדר תגובה רשמית נוספת ממשרד התחבורה מעבר לדברים שנמסרו בתדרוך, לא ברור בשלב זה האם קיימת כוונה לשנות את הנהלים הקיימים או להוסיף שכבת בדיקה ישראלית עצמאית. גם לא פורט האם הנושא עלה בעבר בדיונים פנימיים או מול גורמי ביטחון נוספים במדינה.

הנושא צפוי לעורר דיון ציבורי ומקצועי בשאלת חלוקת האחריות בביטחון התעופה, ובפרט בשאלה האם ראוי שמדינת ישראל תמשיך להסתמך באופן בלעדי על חברות תעופה זרות ועל מדינות מוצא, ללא מנגנון בדיקה ופיקוח עצמאי משלה. ככל שיתפרסמו עדכונים נוספים מצד משרד התחבורה או מצד גורמי ביטחון אחרים, הם יובאו בהמשך.