אסון רכבות קטלני פקד היום (רביעי) את מרכז ספרד. 46 בני אדם נהרגו ועוד כ-180 נפצעו בהתנגשות חזיתית בין שתי רכבות מהירות, סמוך לעיירה אורדה שבמחוז טולדו. מדובר באחד מאסונות הרכבת הקשים ביותר שידעה המדינה בעשור האחרון.
ההתנגשות אירעה בשעה 08:54 בבוקר שעון מקומי, בקטע המסילה שבין העיירות לוס יבנס ואורדה. רכבת AVE של חברת הרכבות הממשלתית רנפה, שנסעה ממדריד לכיוון סביליה, פגעה בעוצמה אדירה מאחור ברכבת של החברה הפרטית Iryo, שככל הנראה עמדה באותם רגעים על המסילה. מעוצמת הפגיעה סטו שני קרונות מהפסים והידרדרו במורד תעלה בצד המסילה, מה שהקשה משמעותית על פעולות החילוץ.
על שתי הרכבות המעורבות נסעו יחד 544 נוסעים. ברכבת ה-Iryo היו 147 נוסעים, ביניהם תינוק, וברכבת ה-AVE נסעו באותה עת 397 איש. אחד הנוסעים ברכבת ה-AVE תיאר את רגעי האימה: "הרכבת האטה בפתאומיות והנוסעים הוטחו ממקומותיהם. יש הרבה פצועים ויש הרוגים. אנחנו זקוקים לעזרה. זה מצב חירום מוחלט".
לזירה הוזעקו כוחות הצלה אדירים: צוותי כיבוי מאלקסר דה סן חואן ומאורגס, מתנדבי הגנה אזרחית, שלושה מסוקים רפואיים ושתי ניידות טיפול נמרץ. שירות החירום של מחוז מדריד שיגר שמונה צוותי כיבוי ושמונה צוותים רפואיים נוספים. בתחנת הרכבת אטוצ'ה במדריד הוקם מתחם סיוע נפשי מיוחד לנפגעים ולבני משפחותיהם.
ראש עיריית אורדה, מנואל גלאן, סיפר לרשת הטלוויזיה הממלכתית הספרדית כי שירותי החירום פנו אליו בדחיפות וביקשו להכשיר אולם ספורט עירוני לקליטת הפצועים. בשל היקף האסון, ממשלת מחוז קסטיליה-לה מנצ'ה ביקשה את התערבותה של יחידת החירום הצבאית של ספרד, והעלתה את תוכנית החירום האזורית לדרגה הגבוהה ביותר.
בעקבות התאונה, חברת ניהול תשתיות הרכבת הספרדית הודיעה על השבתה מיידית ומוחלטת של כל קו הרכבות המהירות המחבר בין מדריד לחבל אנדלוסיה שבדרום המדינה. בהודעה רשמית נמסר כי "התנועה בקו המהיר מדריד-אנדלוסיה הושבתה בעקבות התנגשות חזית-אחור בין שתי רכבות". לא נמסר מתי צפוי להתחדש השירות, והתנועה תוחזר רק לאחר בדיקה מלאה של המסילה ופינוי הרכבות ההרוסות מהזירה. חברת Iryo הודיעה במקביל על השעיית כלל שירותיה ממדריד דרומה, וחברת רנפה פתחה מוקד סיוע מיוחד לבני משפחות הנוסעים.
ראש ממשלת ספרד, פדרו סנצ'ס, מסר כי הוא "מזועזע עמוקות מהתאונה הקשה בטולדו" ועדכן כי הוא נמצא בקשר רציף עם שר התחבורה אוסקר פואנטה ועם נשיא מחוז קסטיליה-לה מנצ'ה, אמיליאנו גרסיה פחה. לדבריו, כוחות החירום פועלים בזירה ללא הפסקה כדי לסייע לנפגעים, בתיאום מלא בין כל הרשויות המעורבות. במקביל, נפתחה חקירה רשמית לבירור נסיבות ההתנגשות, כאשר בתקשורת הספרדית דווח על חשד ראשוני לטעות אנוש במרכז בקרת התנועה. עם זאת, טרם נקבעה סיבה רשמית לאסון.
האסון בטולדו מגיע פחות משנה לאחר תאונת רכבת קשה נוספת שפקדה את ספרד בחודש ינואר, סמוך לעיירה אדמוז שבמחוז קורדובה בדרום המדינה. באותו אירוע סטתה מהמסילה רכבת מהירה של חברת Iryo שהייתה בדרכה ממלאגה למדריד, ונפגעה בעוצמה מרכבת אלביה שהגיעה מהכיוון הנגדי במהירות של כ-200 קמ"ש. באותה תאונה נהרגו 45 בני אדם ונפצעו יותר מ-150 נוסעים, במה שנחשב לתאונת הרכבת הקטלנית ביותר בספרד מאז אסון הרכבת בשנת 2013, שבו נהרגו 80 איש.
ספרד השקיעה בעשורים האחרונים משאבים אדירים בהקמת רשת רכבות מהירות, ומחזיקה כיום ברשת הגדולה ביותר באירופה והשנייה בגודלה בעולם אחרי סין, הכוללת יותר מ-3,100 קילומטרים של מסילות המאפשרות נסיעה במהירות של מעל 250 קמ"ש. האסון בינואר היה הפעם הראשונה שבה נהרגו נוסעים בתאונת רכבת מהירה בספרד מאז נפתח קו הרכבות המהירות הראשון במדינה, בשנת 1992.
פעולות החילוץ וזיהוי הנפגעים בזירת האסון באורדה נמשכות, וצפוי כי מספר ההרוגים והפצועים עדיין יתעדכן בשעות ובימים הקרובים. חקירת הרשויות הספרדיות לקביעת הגורם המדויק לתאונה צפויה להימשך זמן רב.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה